Leider hatte ich 14 Jahre keine Zeit für sie und sie stand in der Garage. Es hing eigentlich nur an den Bremsen, die sind nämlich bis auf
das Metall 'runter......und so konnte ich natürlich nicht zum TÜV (die stellen sich ja immer so an...). Leider bin ich auch nice dazu gekommen,
die fehlenden Teile zu besorgen....
Und nun ist die gute natürlich nicht besser geworde n....... Der Aufwand, sie wieder flott zu machen ist mir einfach zu hoch.
Deshalb suche ich nun jemand, der sie für einen angemessenen Preis kauft oder restauriert.

Eigentlich ist nix richtig kaputt, nur die Batterie (6 V) und die Bremsbelege fehlen, der Vergaser ist nicht ganz dicht und manschmal hat sie
kleine Probleme mit der Zündung. Wenn der Morot richtig heiß ist, setzt manchmal eiin Zylinder aus.

Der Brief ist vorhanden. Außerdem habe ich noch eine "Bedienungsvorschrift" für den Ilo-Motor 250 M.

Das sieht nun schlimmer aus, als es ist. Mit ein bisschen  Wasser und einem alten Geschirrtuch......
	OK..die Krümmer....
Naja, das hintere Schutzblech habe ich nie richtig fest bekommen....
Die Zündschlüssellösung ist auch noch überdenkenswert.... Den TÜV hat's aber nie gestört.

  

Manche TÜV-Leute störte der Griff in der Mitte, dann habe ich ihn durch einen Gürtel ersetzt, manche fanden das auch so in Ordnung. Gemeckert wurde immer über das Lenkerschloss, zu dem es aber keinen Schlüssel mehr gibt... Ach ja, das Ding steht in Hannover, müsste also auch noch transportiert werden, denn isch abe gar keine Auto.